Beschreibung
Auspuff 100ccm für 2Fast Passion Gehäuse
KRM Pro Ride aus Frankreich konnten viele Jahre lang Erfahrung bei der Entwicklung von Tuningteilen sammeln und traten 2018 unter eigenem Namen als Spezialist für Racing Auspuffanlagen auf den Markt. Unter anderem im Programm: Auspuffanlage KRM Pro Ride 100cc Minarelli liegend.
Beste Verarbeitungsqualität trifft maximale Leistung
Die Resonanz-Auspuffanlagen von KRM werden in sorgfältiger Handarbeit hergestellt (Biegen + Schweißen), und zwar aus ganzen 14 (!!) 0,8mm dünnen Stahlblechkonen. Das Endprodukt sieht fantastisch aus und bewegt sich in Sachen Material- und Fertigungsqualität ganz weit vorne.
Monatelanges Tüfteln und viele viele Tests auf dem Prüfstand führten zu einem eindeutigen Ergebnis: dieser Auspuff ist ganz klar für den Renneinsatz konzipiert. Dieses Modell wurde für die 2Fast Passion Gehäuse entwickelt und auf sehr leistungsstarke 100cc Setups mit Roost Havoc oder Ottopunto R-18 Zylinder ausgelegt. Wie ihr seht, geht es hier um High-End pur, die Anlage ist nichts für halbe Sachen.
Attention :
- Der Auspuff muss mit einer 37mm Flansch kombiniert werden; diese ist nicht im Lieferumfang vorhanden, sie wird (im Normalfall) mit dem Zylinder geliefert.
- Wird ohne Endschalldämpfer geliefert. Die Auspuffanlage entfaltet ihr volles Potenzial mit einem KRM Pro Ride 90 - 110ccm Schalldämpfer. Diese sind separat erhältlich, so dass ihr die Farbe frei wählen könnt.
Lieferumfang KRM Rennauspuff:
- Resonanzauspuff
- Auspufffedern (Edelstahl)
- Auspuffhalterung klassisch Minarelli liegend
- Auspuffhalterung für Polini Torsen Schwinge
- Silentbloc
- Stinger (abnehmbar)
- Venturi
- Aufkleber
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
- Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.